1. 2013款锐志的离地间隙是充足的。2. 这是因为锐志作为一款中型轿车，它的设计注重舒适性和操控性能，所以在离地间隙方面考虑到了一定的高度，以适应不同路况和地形的需求。3. 锐志的离地间隙可以提供足够的空间，让车辆在通过颠簸路面或者越野
1. 2013款锐志的离地间隙是充足的。
2. 这是因为锐志作为一款中型轿车，它的设计注重舒适性和操控性能，所以在离地间隙方面考虑到了一定的高度，以适应不同路况和地形的需求。
3. 锐志的离地间隙可以提供足够的空间，让车辆在通过颠簸路面或者越野行驶时，底盘不会过于接触地面，从而保护底盘和车身，提高行驶的稳定性和安全性。
这也使得锐志在城市道路和乡村道路上都能够自如地行驶，给驾驶者带来更好的驾驶体验。
2013款锐志离地间隙 扩展
2013款锐志的离地间隙约为165毫米。这个离地间隙可以提供一定的通过性能，使得车辆在不平坦的路面上行驶时能够更好地应对颠簸和障碍物。然而，需要注意的是，离地间隙的高低也会影响车辆的稳定性和操控性能，因此在选择车辆时需要根据自己的需求和使用环境进行考虑。
2013款锐志离地间隙 扩展
最小离地间隙(mm):175。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
