山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
越野自行车 - BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要换一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。
山地车跟越野自行车区别有那些 扩展
山地车全称为：山地越野自行车，是所有所有山路骑行专用自行车的合称。山地车包含：
1、（XC）普通越野山地车，主张轻量化通常不采用减震系统或者只采用前减震系统。可以应对普通的山路骑行。
2、（AM）全地形山地车，主张更强的道理通过性的同时会融入轻量化的设计。通常采用前后双避震系统。可以应对复杂恶劣的山路骑行。
3、（DH）速降专用山地车，用途是在100%坡度的山顶冲向山底，所以要求速降山地车有更好的减震效果和更高的强度，不会过多的考虑车辆的重量。速降山地车可以应对更恶劣的路况。
